【宏太’Ｓチェック】Ｊ１札幌、菅大輝と近藤友喜の両サイドが仕事をすれば自然と残留はできる_モーター スポーツ は スポーツ な のか
◆明治安田Ｊ１リーグ▽第３０節 東京Ｖ２―０札幌（１４日・大和ハウス プレミストドーム）
東京Ｖ戦の敗因は、１札ば自モーター スポーツ は スポーツ な のかアクションの差の違いが大きかった。大輝相手は１トップの木村にボールが入った時、と近２シャドーが素早くフォローしていた。藤友それに加えてＤＦもハーフラインまでラインを上げて、喜のさぼってはいけないところでさぼっていなかった。両サ全員が予測した上で動き出していたのに対し、が仕事を札幌は武蔵がいいキープをした時になったら走ろうという感じ。然と後手後手になってしまい、残留バタバタしたまま終わった印象だ。宏太幌菅
後半２７分くらいからパワープレーに転じたが、ＳチェックＪイドすれはできるモーター スポーツ は スポーツ な のかあれはミシャの妥協点かと。１札ば自今まで通りにつなぐサッカーをしていると、大輝終盤になるとどうしてもパワーが落ち、マンツーマンの寄せが遅くなり、後ろもギャップを突かれて失点してしまう。０―１という状況でもあったし、点を取れずにいてカウンターでやられるなら、シンプルにするのはある程度、仕方ない。パワープレーをしたことに対してどうこうは言わないが、やるならばボールの引き込み方とか、チームとしてオートマチックにできる形は何個か準備しておくべきだった。
残り８試合、カギになるのは決定的な仕事をできる選手。その意味では両サイドの菅と近藤の存在は、大きなものになってくると思っている。左の菅が使われているのは一発があるから。ただ東京Ｖ戦ではサイドでのボールの受け方でも、中に出すふりをして前にいく場面が０に近かった。後ろに戻すこと自体は間違いではないが、その選択をしたことで最も速く展開できるならという時の話。そうでないなら戻すと見せて体を開いて前の選手につけるとかしないと。ちょっとの工夫で場面がガラッと変わるシーンはたくさんあった。
近藤もいい抜け方はしていたが、クロスの質が良くなかった。１００％のドリブルで行って、そこから正確なクロスを上げるのは無理。一生懸命なプレーは評価しているが、突破した後の余力がなさ過ぎる。スピードに頼っているような形を、変えていくのも今後必要だ。
２人ならやれると思っているから、あえてここで言わせてもらった。彼らがアシストなどもっと目に見える数字を残さないと、今後の戦いは厳しくなる。キーマンの彼らが責任と自覚をよりピッチで示していけば、周りも触発され、自然と残留はできる。
（吉原 宏太、１９９６～９９年札幌ＦＷ）
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